1月30日，记者从福州市建设委员会得知，福州市区首座铝人行桥(北江滨凤湖过街桥)建设结束，以春节前使用为目标。福州市首座铝合金人行桥计划节前投入，考虑到铝合金天行桥的诸多优势，未来铝合金材质天行桥将在全市推进。据报道，北江滨凤湖通过街道天桥工程自去年10月开工，仅2个月以上工程就完成了主体吊装，正在开展桥面铺设和附属设施的安装，市民将来在春节踏上福州首座铝天桥，一览福建江景。

据业主福州城乡建设总项目负责人苑经理介绍，北江滨凤湖路过街道天桥工程是2018年福州市乡村实务项目之一。天桥位于江滨西大道和凤湖十字路口，主桥横跨江滨西大道。江滨西大道是福州市区东西南北的主干道，交通量小，道路沿江外为福建江公园锦江园，风景优美，游客多。

凤湖路沿街两侧多为居民区，鼓楼区法院控告服务中心，行人到福建省江公园或换乘公共汽车，严重影响行人工作便利性。街道天桥的建设可以满足行人街道交通市场的需求，有效减轻周边道路的交通压力。

天桥平面布置为类一字型梯桥，主桥长47.75米，桥面净宽3.0米，两侧共设2个梯桥，净宽3.6米，主桥面积约184平米，梯桥面积约185平米。福州试验的第一座铝人行横道桥作为市内第一座试验的铝人行横道桥，铝合金与混凝土和钢箱梁材质的天行横道桥相比具有独特的优势。记者在西河巴士站旁边看到了建设结束的天桥，记者和工作人员一起踏上了还没有对外开放的天桥。

映入记者眼帘的是闪闪发光的桥体，出入口的梯道也非常宽，宽度超过3.6米，天桥非常透明。为什么要用铝合金建人行桥？施工单位、南铝铝结构技术开发公司卓家前总工向记者介绍了原因。

卓家前透露，目前北京、上海、杭州等一线大城市已大力实施铝合金过街桥，其优点也多方面反映。因为上部结构都使用铝合金，所以看起来比水泥、钢箱桥漂亮透明，其次沿海空气水分、盐分多，铝合金耐腐蚀强度好，洗手方便，确保运营成本也比其他类型的桥低得多，另外，通过前端设计者的希望，可以将受力计算分解为各种钢材，构筑工业化生产，完成后，在工厂组装，静载实验完成后，使用整座桥运输到工地，一夜之间另外，特别值得注意的是，铝合金天桥的瓦解值很高，超过设计年限后，可再利用的价值可以超过原本消费的8成，因此消费比钢箱等结构的桥低，但是从再利用价值和确保成本的计算来看，比一般的桥经济本周计划施工桥面耐用涂层部分，该桥体低于普通桥额，铝合金本身材质拒绝，桥采用小桁架形式，方便受力，上部成本不高于钢箱，骨架透明，反映建筑美观。考虑到占地面积、环境等影响，该人行横道没有电动汽车的地下通道，基本上只适合行人通行，非汽车骑马行人最差通道。

目前，天桥的所有结构部分已经完成，桥面部分的耐用涂层计划本周开始施工，其馀绿化、照明、人行道新建和完全恢复等工作预计春节前完成，使市民新春期间通行变得容易。

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